Productomschrijving
Turbo / turbine, geschikt als vervanging voor de originele turbolader.
Geschikt voor:
- Dacia Dokker 1.2 TCe 85kW H5F, vanaf 2012
- Dacia Lodgy 1.2 TCe 85kW H5F, vanaf 2012
- Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 85kW H5F, vanaf 2012
- Nissan Juke 1.2 DIG-T 85kW H5F, vanaf 2012
- Renault Captur 1.2 TCe 87kW H5F, vanaf 2016
- Renault Clio IV 1.2 TCe 88kW H5F, vanaf 2013
- Renault Kadjar 1.2 TCe 96kW H5F, vanaf 2015
- Renault Kangoo / Grand Kangoo 1.2 TCe 85kW H5F, vanaf 2013
- Renault Megane IV 1.2 TCe 74kW H5F, vanaf 2015
- Renault Megane IV 1.2 TCe 96kW H5F, vanaf 2015
- Renault Scenic III 1.2 TCe 97kW H5F, vanaf 2013
- Renault Scenic IV 1.2 TCe 85kW H5F, vanaf 2016
- Renault Scenic IV 1.2 TCe 96kW H5F, vanaf 2016
Specificaties
- OEM- / onderdeelnummer: 821042-10, 821042-0010, 821042-5010S, 821042-12, 821042-0012, 821042-5012S, 821042-13, 821042-0013, 821042-5013S, 14410-0054R, 144100054R, 14410-5784R, 144105784R, 14410-6351R, 144106351R, 14410-00QAA, 1441000QAA, 14411-8534R, 144118534R, 14411-00Q3P, 1441100Q3P, 14411-00Q4G, 1441100Q4G
- Turbomodel: NGT1038LMSZ
- Motorcode: H5FT408 (Euro 6)
- Lagertype: glijlager / zwevend lager
- Afwerking: mat
- Staat: 100% nieuw
Kenmerken
- Turbinehuis van nodulair gietijzer QT450-10, hittebestendig tot 700°C
- Stalen turbinewiel van K418-legering, oxidatiebestendig tot 900°C
- Compressorhuis van lichtgewicht ZL104-aluminium
- Compressorwaaier van gegoten aluminium voor betere luchtdichtheid en corrosiebestendigheid
- OEM-afmetingen, direct te vervangen
- Hogesnelheids-olieafdichtring en nauwkeurige speling
- 100% balancingtest volgens TURBOTECHNICS VSR3, VNT G3-min-flow turbotest
Let op
Analyseer en verhelp vóór montage van de nieuwe turbo altijd de oorzaak van de storing (bijv. onvoldoende oliedruk, vuil in het inlaatsysteem, niet-functionerende carterventilatie). Controleer vóór installatie de oliedruk, de reinheid van lucht- en brandstoffilter en de luchtdichtheid.
Pasvorm controleren
Controleer vóór bestelling altijd het originele OEM-onderdeelnummer, bouwjaar, motorcode en de uitvoering van uw voertuig, aangezien er per uitvoering verschillen kunnen bestaan. Twijfelt u of dit onderdeel op uw voertuig past? Neem gerust contact met ons op vóór aankoop.
A:Hallo, Wenn Ihr Modell Petrol Estate /Petrol Saloon 1995cc 100KW/1995cc 105KW ist, kann es angepasst werden. Bitte überprüfen Sie es erneut. mfG.
Answer
*Please select a category!
Geben Sie Ihr Reiseziel ein, um eine Versandschätzung zu erhalten.
Productomschrijving
Turbo / turbine, geschikt als vervanging voor de originele turbolader.
Geschikt voor:
- Dacia Dokker 1.2 TCe 85kW H5F, vanaf 2012
- Dacia Lodgy 1.2 TCe 85kW H5F, vanaf 2012
- Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 85kW H5F, vanaf 2012
- Nissan Juke 1.2 DIG-T 85kW H5F, vanaf 2012
- Renault Captur 1.2 TCe 87kW H5F, vanaf 2016
- Renault Clio IV 1.2 TCe 88kW H5F, vanaf 2013
- Renault Kadjar 1.2 TCe 96kW H5F, vanaf 2015
- Renault Kangoo / Grand Kangoo 1.2 TCe 85kW H5F, vanaf 2013
- Renault Megane IV 1.2 TCe 74kW H5F, vanaf 2015
- Renault Megane IV 1.2 TCe 96kW H5F, vanaf 2015
- Renault Scenic III 1.2 TCe 97kW H5F, vanaf 2013
- Renault Scenic IV 1.2 TCe 85kW H5F, vanaf 2016
- Renault Scenic IV 1.2 TCe 96kW H5F, vanaf 2016
Specificaties
- OEM- / onderdeelnummer: 821042-10, 821042-0010, 821042-5010S, 821042-12, 821042-0012, 821042-5012S, 821042-13, 821042-0013, 821042-5013S, 14410-0054R, 144100054R, 14410-5784R, 144105784R, 14410-6351R, 144106351R, 14410-00QAA, 1441000QAA, 14411-8534R, 144118534R, 14411-00Q3P, 1441100Q3P, 14411-00Q4G, 1441100Q4G
- Turbomodel: NGT1038LMSZ
- Motorcode: H5FT408 (Euro 6)
- Lagertype: glijlager / zwevend lager
- Afwerking: mat
- Staat: 100% nieuw
Kenmerken
- Turbinehuis van nodulair gietijzer QT450-10, hittebestendig tot 700°C
- Stalen turbinewiel van K418-legering, oxidatiebestendig tot 900°C
- Compressorhuis van lichtgewicht ZL104-aluminium
- Compressorwaaier van gegoten aluminium voor betere luchtdichtheid en corrosiebestendigheid
- OEM-afmetingen, direct te vervangen
- Hogesnelheids-olieafdichtring en nauwkeurige speling
- 100% balancingtest volgens TURBOTECHNICS VSR3, VNT G3-min-flow turbotest
Let op
Analyseer en verhelp vóór montage van de nieuwe turbo altijd de oorzaak van de storing (bijv. onvoldoende oliedruk, vuil in het inlaatsysteem, niet-functionerende carterventilatie). Controleer vóór installatie de oliedruk, de reinheid van lucht- en brandstoffilter en de luchtdichtheid.
Pasvorm controleren
Controleer vóór bestelling altijd het originele OEM-onderdeelnummer, bouwjaar, motorcode en de uitvoering van uw voertuig, aangezien er per uitvoering verschillen kunnen bestaan. Twijfelt u of dit onderdeel op uw voertuig past? Neem gerust contact met ons op vóór aankoop.