Productomschrijving
Turbocompressor (K03) voor 1.6 THP-motoren.
Let op: mogelijk moet u de holbout en andere schroeven vervangen bij het monteren van de turbo.
Geschikt voor:
- Peugeot RCZ 1.6 THP 16v 156, motor EP6CDT, vanaf 2010
- Peugeot 5008 1.6 THP 155, motor EP6CDT, vanaf 2009
- Peugeot 308 1.6 THP 150, motor EP6CDT, vanaf 2007
- Peugeot 3008 1.6 THP 155, motor EP6CDT, vanaf 2009
- Peugeot 3008 1.6 THP 150, motor EP6CDT, vanaf 2009
- Peugeot 207 1.6 THP 150, motor EP6CDT, vanaf 2005
- Citroën DS3 1.6 THP 150, motor EP6CDT, vanaf 2009
- Citroën C4 THP, motor EP6CDT, vanaf 2009
Specificaties
- Turbomodel: K03, K03-533
- Motorcode: EP6DT
- OEM- / onderdeelnummer: V762045580-01, V75807898001, V754667580-05, V75466758005, V756494480-02, V75649448002, V758078980-01, V760088380-01, V76008838001, 53039700104, 53039800104, 53039880104, 53039900104, 53039700120, 53039800120, 53039880120, 53039900120, 53039700121, 53039800121, 53039880121, 53039900121, 53039700179, 53039880179, 53039700217, 53039880217, 53039880243, 53039700243, 53039700425, 53039880425, 754667580, 756494480, 758078980, 760088380, 762045580, 9807682180, 9809028780, A7F003L01A, 0375R9, 0375T5, 0375L0, 0375N7
- Koeling: water- en oliekoeling
- Lagertype: glijlager / zwevend lager
- Axiaallagers: 270 graden
- Vermogen: tot 155 pk
- Turbotype: los / twin-scroll
- Universeel passend: nee
- Afwerking: mat
- Staat: 100% gloednieuw
- Verpakkingsafmeting: 30x28x24 cm
Kenmerken
- Turbinebehuizing: nodulair gietijzer QT450-10, hittebestendig tot 700°C
- Turbinewiel: staallegering K418, hoge oxidatiestabiliteit en bestand tot 900°C
- Compressorbehuizing: lichtgewicht ZL104-aluminium
- Compressorwiel: aluminium gietschoepen, uitstekende luchtdichtheid en corrosiebestendigheid
- OEM-kwaliteit en -afmetingen met weinig aanpassingen nodig
- Ruime ervaring in turboproductie, eigen fabriek
- Hogesnelheids-olieafdichtring en precisiespeling
- 100% balancering getest met TURBOTECHNICS VSR3
- VNT G3-min-flow turbotest
- Geavanceerde actuator tester/programmeur
Pasvorm controleren
Controleer vóór bestelling altijd het originele OEM-onderdeelnummer, bouwjaar, motorcode en de uitvoering van uw voertuig, aangezien er per uitvoering verschillen kunnen bestaan. Twijfelt u of dit onderdeel op uw voertuig past? Neem gerust contact met ons op vóór aankoop.
A:Hallo, Wenn Ihr Modell Petrol Estate /Petrol Saloon 1995cc 100KW/1995cc 105KW ist, kann es angepasst werden. Bitte überprüfen Sie es erneut. mfG.
Answer
*Please select a category!
Geben Sie Ihr Reiseziel ein, um eine Versandschätzung zu erhalten.
Productomschrijving
Turbocompressor (K03) voor 1.6 THP-motoren.
Let op: mogelijk moet u de holbout en andere schroeven vervangen bij het monteren van de turbo.
Geschikt voor:
- Peugeot RCZ 1.6 THP 16v 156, motor EP6CDT, vanaf 2010
- Peugeot 5008 1.6 THP 155, motor EP6CDT, vanaf 2009
- Peugeot 308 1.6 THP 150, motor EP6CDT, vanaf 2007
- Peugeot 3008 1.6 THP 155, motor EP6CDT, vanaf 2009
- Peugeot 3008 1.6 THP 150, motor EP6CDT, vanaf 2009
- Peugeot 207 1.6 THP 150, motor EP6CDT, vanaf 2005
- Citroën DS3 1.6 THP 150, motor EP6CDT, vanaf 2009
- Citroën C4 THP, motor EP6CDT, vanaf 2009
Specificaties
- Turbomodel: K03, K03-533
- Motorcode: EP6DT
- OEM- / onderdeelnummer: V762045580-01, V75807898001, V754667580-05, V75466758005, V756494480-02, V75649448002, V758078980-01, V760088380-01, V76008838001, 53039700104, 53039800104, 53039880104, 53039900104, 53039700120, 53039800120, 53039880120, 53039900120, 53039700121, 53039800121, 53039880121, 53039900121, 53039700179, 53039880179, 53039700217, 53039880217, 53039880243, 53039700243, 53039700425, 53039880425, 754667580, 756494480, 758078980, 760088380, 762045580, 9807682180, 9809028780, A7F003L01A, 0375R9, 0375T5, 0375L0, 0375N7
- Koeling: water- en oliekoeling
- Lagertype: glijlager / zwevend lager
- Axiaallagers: 270 graden
- Vermogen: tot 155 pk
- Turbotype: los / twin-scroll
- Universeel passend: nee
- Afwerking: mat
- Staat: 100% gloednieuw
- Verpakkingsafmeting: 30x28x24 cm
Kenmerken
- Turbinebehuizing: nodulair gietijzer QT450-10, hittebestendig tot 700°C
- Turbinewiel: staallegering K418, hoge oxidatiestabiliteit en bestand tot 900°C
- Compressorbehuizing: lichtgewicht ZL104-aluminium
- Compressorwiel: aluminium gietschoepen, uitstekende luchtdichtheid en corrosiebestendigheid
- OEM-kwaliteit en -afmetingen met weinig aanpassingen nodig
- Ruime ervaring in turboproductie, eigen fabriek
- Hogesnelheids-olieafdichtring en precisiespeling
- 100% balancering getest met TURBOTECHNICS VSR3
- VNT G3-min-flow turbotest
- Geavanceerde actuator tester/programmeur
Pasvorm controleren
Controleer vóór bestelling altijd het originele OEM-onderdeelnummer, bouwjaar, motorcode en de uitvoering van uw voertuig, aangezien er per uitvoering verschillen kunnen bestaan. Twijfelt u of dit onderdeel op uw voertuig past? Neem gerust contact met ons op vóór aankoop.