K04 Turbo geschikt voor Pontiac Solstice GXP geschikt voor Buick Regal Cobalt HHR 2.0L 250HP
K04 Turbo geschikt voor Pontiac Solstice GXP geschikt voor Buick Regal Cobalt HHR 2.0L 250HP
- * Concurrerende prijs
- * Sneller verzenden
- * Staat: 100% nieuw!
- * Garantie: 1 jaar garantie op eventuele fabricagefouten
- * Accessoires: je ontvangt precies zoals op de afbeelding hierboven!
Productomschrijving
K04-turbocompressor (turbolader), voor diverse GM- en Saab-modellen met de 2.0L Ecotec L850-motor.
Geschikt voor:
- Opel GT L850 2000ccm, 264 pk / 194 kW, vanaf 2005
- Opel Insignia 2.0 Turbo A20NHT, 1998ccm, 162 kW / 220 pk, vanaf 2008
- Pontiac Solstice GXP L850, 2000ccm, 250 pk / 184 kW, vanaf 2005
- Buick Regal / Verano 2.0L 2.0T, 250 pk / 184 kW, turbo, 122 cu. in. L4 GAS DOHC
- Saturn Sky 2.0L 2.0T, 250 pk / 184 kW, turbo, 122 cu. in. L4 GAS DOHC
- Chevrolet Cobalt / HHR 2.0L 2.0T, 250 pk / 184 kW, turbo, 122 cu. in. L4 GAS DOHC
- Saab 9-5 Turbo4 Sedan 2.0L, 1998 cc, 250 pk / 184 kW
Specificaties
- OEM- / onderdeelnummer: 53049700184, 53049880184, 53049700200, 53049880200, 53049700059, 53049880059, 12652494, 12598713, 12618667, 4805045, 12634179, 12643932, 126747, 172-11870, 4811580, 860224, 860262, 860471
- Turbo model: K04
- Motorcode: L850 Ecotec / A20NHT
- Koeling: Watergekoeld
- Lagertype: Zwevend lager (floating bearing)
- Type actuator: Vacuümactuator
- Afwerking: Mat
- Staat: 100% nieuw
- Gewicht: 8100 g
- Verpakkingsafmeting: 30 x 28 x 24 cm
Kenmerken
- Turbinehuis van nodulair gietijzer QT450-10, hittebestendig tot 700°C
- Stalen turbinewiel van K418-legering, oxidatiebestendig tot 900°C
- Compressorhuis van ZL104-aluminium, compressorwaaier van gegoten aluminium
- OEM-kwaliteit en -afmetingen, weinig aanpassing nodig
Let op
Controleer uw originele turbo-onderdeelnummer voor aankoop (te vinden op het typeplaatje van het compressorhuis). Professionele installatie wordt sterk aanbevolen. Analyseer en verhelp vóór het monteren van de nieuwe turbo altijd eerst de oorzaak van de defecte oude turbo (bijvoorbeeld onvoldoende olietoevoer, vervuiling in het inlaatgedeelte of een niet-functionerende carterontluchting).
Pasvorm controleren
Controleer vóór bestelling altijd het originele OEM-onderdeelnummer, bouwjaar, motorcode en de uitvoering van uw voertuig, aangezien er per uitvoering verschillen kunnen bestaan. Twijfelt u of dit onderdeel op uw voertuig past? Neem gerust contact met ons op vóór aankoop.
.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/quality,q_70/resize,m_mfit,w_1000,h_1000)
A:Hallo, Wenn Ihr Modell Petrol Estate /Petrol Saloon 1995cc 100KW/1995cc 105KW ist, kann es angepasst werden. Bitte überprüfen Sie es erneut. mfG.
Answer
*Please select a category!
Geben Sie Ihr Reiseziel ein, um eine Versandschätzung zu erhalten.
Productomschrijving
K04-turbocompressor (turbolader), voor diverse GM- en Saab-modellen met de 2.0L Ecotec L850-motor.
Geschikt voor:
- Opel GT L850 2000ccm, 264 pk / 194 kW, vanaf 2005
- Opel Insignia 2.0 Turbo A20NHT, 1998ccm, 162 kW / 220 pk, vanaf 2008
- Pontiac Solstice GXP L850, 2000ccm, 250 pk / 184 kW, vanaf 2005
- Buick Regal / Verano 2.0L 2.0T, 250 pk / 184 kW, turbo, 122 cu. in. L4 GAS DOHC
- Saturn Sky 2.0L 2.0T, 250 pk / 184 kW, turbo, 122 cu. in. L4 GAS DOHC
- Chevrolet Cobalt / HHR 2.0L 2.0T, 250 pk / 184 kW, turbo, 122 cu. in. L4 GAS DOHC
- Saab 9-5 Turbo4 Sedan 2.0L, 1998 cc, 250 pk / 184 kW
Specificaties
- OEM- / onderdeelnummer: 53049700184, 53049880184, 53049700200, 53049880200, 53049700059, 53049880059, 12652494, 12598713, 12618667, 4805045, 12634179, 12643932, 126747, 172-11870, 4811580, 860224, 860262, 860471
- Turbo model: K04
- Motorcode: L850 Ecotec / A20NHT
- Koeling: Watergekoeld
- Lagertype: Zwevend lager (floating bearing)
- Type actuator: Vacuümactuator
- Afwerking: Mat
- Staat: 100% nieuw
- Gewicht: 8100 g
- Verpakkingsafmeting: 30 x 28 x 24 cm
Kenmerken
- Turbinehuis van nodulair gietijzer QT450-10, hittebestendig tot 700°C
- Stalen turbinewiel van K418-legering, oxidatiebestendig tot 900°C
- Compressorhuis van ZL104-aluminium, compressorwaaier van gegoten aluminium
- OEM-kwaliteit en -afmetingen, weinig aanpassing nodig
Let op
Controleer uw originele turbo-onderdeelnummer voor aankoop (te vinden op het typeplaatje van het compressorhuis). Professionele installatie wordt sterk aanbevolen. Analyseer en verhelp vóór het monteren van de nieuwe turbo altijd eerst de oorzaak van de defecte oude turbo (bijvoorbeeld onvoldoende olietoevoer, vervuiling in het inlaatgedeelte of een niet-functionerende carterontluchting).
Pasvorm controleren
Controleer vóór bestelling altijd het originele OEM-onderdeelnummer, bouwjaar, motorcode en de uitvoering van uw voertuig, aangezien er per uitvoering verschillen kunnen bestaan. Twijfelt u of dit onderdeel op uw voertuig past? Neem gerust contact met ons op vóór aankoop.
