Voor GT30 GT3037 GT3076 T3 Flange Billet Turbo A/R 0.6 0.82 journal la – MaxpeedingrodsNL

Voor GT30 GT3037 GT3076 T3 Flange Billet Turbo A/R 0.6 0.82 journal lager

Voor GT30 GT3037 GT3076 T3 Flange Billet Turbo A/R 0.6 0.82 journal lager
Voor GT30 GT3037 GT3076 T3 Flange Billet Turbo A/R 0.6 0.82 journal lager
Voor GT30 GT3037 GT3076 T3 Flange Billet Turbo A/R 0.6 0.82 journal lager
Voor GT30 GT3037 GT3076 T3 Flange Billet Turbo A/R 0.6 0.82 journal lager
Voor GT30 GT3037 GT3076 T3 Flange Billet Turbo A/R 0.6 0.82 journal lager
Voor GT30 GT3037 GT3076 T3 Flange Billet Turbo A/R 0.6 0.82 journal lager

Voor GT30 GT3037 GT3076 T3 Flange Billet Turbo A/R 0.6 0.82 journal lager

(0)
€283,66
Op voorraad
  • * Concurrerende prijs
  • * Sneller verzenden
  • * Staat: 100% nieuw!
  • * Garantie: 1 jaar garantie op eventuele fabricagefouten
  • * Accessoires: je ontvangt precies zoals op de afbeelding hierboven!
  • * Concurrerende prijs
  • * Sneller verzenden
  • * Staat: 100% nieuw!
  • * Garantie: 1 jaar garantie op eventuele fabricagefouten
  • * Accessoires: je ontvangt precies zoals op de afbeelding hierboven!

Uitverkocht Op voorraad

Productomschrijving

Universele turbocompressor van het type GT30 / GT3037 / GT3076 (street version), geschikt voor 2,5L-3,0L 4- of 6-cilindermotoren met een vermogen tot 500 pk. Dit is geen voertuigspecifieke turbo; controleer vóór aankoop of er voldoende ruimte in uw voertuig is voor montage.

Specificaties

  • Geschikt voor: 2,5L-3,0L, 4/6-cilindermotoren
  • Vermogen: tot 500 pk
  • Uitlaat-inlaatflens (turbospruitstuk): standaard T3
  • Uitlaat-uitgangsflens: standaard 4-bouts
  • Turbine: Trim 74,2 | A/R 0,82 | inducer 64,8 mm | exducer 55,8 mm
  • Compressor: Trim 48,1 | A/R 0,6 | inducer 52,7 mm | exducer 76 mm
  • Lager: glijlager (journal bearing)
  • Koeling: water- en oliegekoeld
  • Wastegate: zonder wastegate
  • Olie-inlaat: M12x1,25 en 2x M8x1,25
  • Olie-uitlaat: 2x M8x1,25
  • Wateraansluiting: M18x1,5
  • Staat: nieuw
  • Garantie: 1 jaar

Kenmerken

  • Turbinehuis: silicium-molybdeen, bestand tot 850 ℃
  • Turbinewiel: K419-legering, bestand tot 1000 ℃
  • Compressorhuis: lichtgewicht ZL104-aluminium
  • Billet compressorwiel uit vol gefreesd gesmeed aluminium
  • 100% gebalanceerd getest met TURBOTECHNICS VSR3

Let op

Benzinemotoren moeten een waterkoeler installeren om oververhitting te voorkomen. Zorg dat de olieretourleiding lager ligt dan de turbo en dat de uitlaatuitgang goed gedicht is. Deze turbo is niet voertuigspecifiek; controleer de specificaties en compatibiliteit vóór bestelling. Professionele installatie wordt sterk aanbevolen.

Pasvorm controleren

Controleer vóór bestelling altijd het originele OEM-onderdeelnummer, bouwjaar, motorcode en de uitvoering van uw voertuig, aangezien er per uitvoering verschillen kunnen bestaan. Twijfelt u of dit onderdeel op uw voertuig past? Neem gerust contact met ons op vóór aankoop.

Schreiben Sie eine Bewertung

Add photos(0/4)

Hinweis: HTML wird nicht übersetzt!
Schlecht Gut.
CONTINUE
Q:Passt es auch bei 318i Limousine 2002bj?27/12/2020

A:Hallo, Wenn Ihr Modell Petrol Estate /Petrol Saloon 1995cc 100KW/1995cc 105KW ist, kann es angepasst werden. Bitte überprüfen Sie es erneut. mfG.

Answer

*

*Please select a category!

CONTINUE

Geben Sie Ihr Reiseziel ein, um eine Versandschätzung zu erhalten.

Productdetails

Productomschrijving

Universele turbocompressor van het type GT30 / GT3037 / GT3076 (street version), geschikt voor 2,5L-3,0L 4- of 6-cilindermotoren met een vermogen tot 500 pk. Dit is geen voertuigspecifieke turbo; controleer vóór aankoop of er voldoende ruimte in uw voertuig is voor montage.

Specificaties

  • Geschikt voor: 2,5L-3,0L, 4/6-cilindermotoren
  • Vermogen: tot 500 pk
  • Uitlaat-inlaatflens (turbospruitstuk): standaard T3
  • Uitlaat-uitgangsflens: standaard 4-bouts
  • Turbine: Trim 74,2 | A/R 0,82 | inducer 64,8 mm | exducer 55,8 mm
  • Compressor: Trim 48,1 | A/R 0,6 | inducer 52,7 mm | exducer 76 mm
  • Lager: glijlager (journal bearing)
  • Koeling: water- en oliegekoeld
  • Wastegate: zonder wastegate
  • Olie-inlaat: M12x1,25 en 2x M8x1,25
  • Olie-uitlaat: 2x M8x1,25
  • Wateraansluiting: M18x1,5
  • Staat: nieuw
  • Garantie: 1 jaar

Kenmerken

  • Turbinehuis: silicium-molybdeen, bestand tot 850 ℃
  • Turbinewiel: K419-legering, bestand tot 1000 ℃
  • Compressorhuis: lichtgewicht ZL104-aluminium
  • Billet compressorwiel uit vol gefreesd gesmeed aluminium
  • 100% gebalanceerd getest met TURBOTECHNICS VSR3

Let op

Benzinemotoren moeten een waterkoeler installeren om oververhitting te voorkomen. Zorg dat de olieretourleiding lager ligt dan de turbo en dat de uitlaatuitgang goed gedicht is. Deze turbo is niet voertuigspecifiek; controleer de specificaties en compatibiliteit vóór bestelling. Professionele installatie wordt sterk aanbevolen.

Pasvorm controleren

Controleer vóór bestelling altijd het originele OEM-onderdeelnummer, bouwjaar, motorcode en de uitvoering van uw voertuig, aangezien er per uitvoering verschillen kunnen bestaan. Twijfelt u of dit onderdeel op uw voertuig past? Neem gerust contact met ons op vóór aankoop.

Winkelwagen

×