Productomschrijving

Gesmede drijfstangen (connecting rods) van 4340 chroom-molybdeenstaal, set van 4, voor racetoepassingen.

Geschikt voor:

• JDM Honda Civic CRX D16 ZC SOHC VTEC D-serie, 1986-89
• Acura (VS), 1986-89
• Acura (Australië), 1986-89
• Honda Civic Si, CRX Si, 1988-1991
• Civic EX (4-deurs), Civic Wagon RT 4WD, 1990-1991
• Civic GTi (Nieuw-Zeeland), 1988-1991
• Civic-modellen Europa (ED4, ED7), 1988-1989
• Civic-modellen Nieuw-Zeeland (EG4), 1995
• Modellen Zuid-Afrika, 1988-1995
• Honda Civic GX, 1998-2000
• Honda Civic HX, 1996-2000
• Honda Civic EX (sedan, Peruaanse uitvoering), 1996
• Honda Civic VTI, 1996-2000
• Honda Civic Si, 1992-1995
• Honda Civic EX, EX-V, 1992-1995
• Honda Civic ESi (Europese markt), 1992-1995
• Honda Del Sol Si (VS), 1993-1995
• Honda Del Sol ESi (Europa), 1993-1996
• Honda Civic RTSi, 1992-1995
• Honda Civic EX Coupé, 1996-2000
• Honda Civic Ferio EJ3 (JDM), 1991-1993
• Honda Civic EJ1 (JDM), 1992-1995
• Honda Domani MA4 (JDM), 1992-1995
• Honda Del Sol (Si), 1993-1997

Specificaties

• Aantal: 4 stuks per set
• Bouten: originele ARP 2000 3/8" bouten (upgrade naar ARP L19 tegen meerprijs mogelijk)
• Treksterkte bouten: 200.000-220.000 psi
• Materiaal: gesmeed 4340 chroom-molybdeenstaal voor racegebruik
• Balancering: gebalanceerd tot +/- 1 gram per set
• Vermogensklasse: circa 600-800 pk
• Hart-op-hart lengte: 137 mm (5,394")
• Diameter grote oog: 48 mm (1,890")
• Diameter kleine oog: 19 mm (0,748")
• Breedte grote oog: 22,8 mm (0,898")
• Breedte kleine oog: 18,2 mm (0,717")
• Garantie: 1 jaar op fabricagefouten

Kenmerken

• Materiaal: gesmeed SAE 4340 chroom-molybdeenstaal voor maximale sterkte en duurzaamheid
• Originele ARP 2000-bouten, optionele ARP L19-bouten als upgrade
• H-Beam-ontwerp vermindert gewicht zonder sterkteverlies
• Warmtebehandeld en kogelgestraald (shot-peened) voor consistente sterkte
• CNC-bewerkte precisie-uitlijnpennen voor het lagerdeksel
• Boringen afgewerkt tot +/- 0,01 mm
• Elke drijfstang magnetisch deeltjesgetest op materiaalfouten
• 100% röntgen- en echografisch getest

Let op: bij montage op D16Y7-, D16Y8- en D16Z6-motoren kan het nodig zijn het blok in te kepen. Houd hier vóór aankoop rekening mee.

Pasvorm controleren

Controleer vóór bestelling altijd het originele OEM-onderdeelnummer, bouwjaar, motorcode en de uitvoering van uw voertuig, aangezien er per uitvoering verschillen kunnen bestaan. Twijfelt u of dit onderdeel op uw voertuig past? Neem gerust contact met ons op vóór aankoop.